Самолетоносачът на ВМС на САЩ, който се сблъсква с хусите, има самолети във въздуха „постоянно“, казва командирът на ударната група

Самолетите от самолетоносача USS Dwight D. Eisenhower са били мощно ангажирани в битката с хусите закани.

Военният транспортен съд има самолети в небето „ непрекъснато “, сподели командирът на ударната група на самолетоносача.

Поддържането на самолетите в подготвеност за задачи е доста изпитание с доста движещи се елементи.

НА БОРДА НА USS ДУАЙТ Д. АЙЗЕНХАУЕР В ЧЕРВЕНО МОРЕ — Шумно е, горещо и натоварено на пилотската палуба на самолетоносача с тежко въоръжени изтребители, които изхвърчат и кацат непрекъснато.

Айзенхауер е водещ транспортен съд в отговора на Военноморски сили на Съединени американски щати против хусите и неговите самолети са взели участие в нанасянето на удари по подкрепяните от Иран бунтовници непосредствено в Йемен и прихващането на закани във въздуха. За екипажа на " Айзенхауер " поддържането на самолетите му в подготвеност - и във въздуха - е постоянна интервенция и не е елементарен героизъм, сподели командирът на ударната група на самолетоносача.

" Това е голямо изпитание ", контраадмирал Марк Мигес сподели Business Insider по време на изявление за Ike тази седмица. „ Непрекъснато го вършим “, сподели той, „ пускаме самолети на всеки час до час и половина. “

Десетки самолети могат да излетят от превозвача по време на характерен ден, който може да се състои от голям брой цикли на изстрелване и възобновяване за интервал, който може да продължи до 12 часа, в случай че не и повече.

Когато изтребител, като Navy F/A-18 Super Hornet, кацне на кораба, личният състав на пилотската кабина - спортни разнообразни цветни жилетки, които подхождат на техните служебни отговорности - подгответе го за идващото изстрелване; той би трябвало да бъде зареден с гориво и вероятно наново въоръжен, в случай че е изпуснал муниции по време на предходния полет.

Докато това се случва, други членове на екипажа ръководят катапултите на кораба — механизми, които разрешават на кораба да изстрелва самолети, носещи тежки товари — и спирачното съоръжение, което съставлява колани, които оказват помощ на самолета бързо да понижи скоростта си при кацане. Всяко политане и кацане носи със себе си мълниеносен плач.

Всичко, което се случва в пилотската кабина, съставлява единствено част от това, което е належащо, с цел да се задържи самолетът в небето. Останалото се случва в целия плаващ град, който е Айзенхауер, който повече от 5000 моряци сега назовават ​​свой дом по време на разполагането му в Близкия изток.

Мигес управлява Carrier Strike Group 2, която се състои от Ike, четири разрушителя и един крайцер. Той сподели, че „ издигането и задържането на самолетите във въздуха е доста старания “.

Ето за какво готовността е основна. През месеците, предшестващи разполагането в средата на октомври, екипажът на самолетоносача тренираше неща като динамично ориентиране, макар че не беше известно каква ще бъде обстановката със сигурността край крайбрежията на Йемен, капитан Крис Хил, командващият Eisenhower офицер, сподели пред Business Insider.

На Айзенхауер има повече от 70 самолета, като въздушното крило се състои от изтребители F/A-18 Super Hornets, E-2 Hawkeye аероплан за ранно предизвестие, EA-18 Реактивни самолети Growler за електронна война и наблюдаване и хеликоптери. Докато по-голямата част от самолетите са в пилотската кабина, някои са изпод в зона, известна като „ хангара “, където към 90 членове на екипажа от разнообразни ескадрили правят поддръжка.

Самолетът може да бъдат натоварени с разнообразни задачи, откакто са във въздуха, вариращи от образование до отбрана на търговски плавателни съдове и кораби на Военноморски сили на Съединени американски щати от продължаващи офанзиви на Хути. Те постоянно би трябвало да са подготвени да нанесат евентуални удари по активи на бунтовниците в Йемен, в случай че е належащо, сподели капитан Марвин Скот, пълководец на авиокрилото на самолетоносача на Айзенхауер. безпилотните самолети, преди даже да могат да се трансфорат в опасност за интернационалните морски пътища, се трансфораха в постоянно събитие през последните седмици. Преди тази смяна в тактиката Съединени американски щати прекараха месеци в унищожаване на заканите на хутите в Червено море и Аденския залив, откакто те към този момент бяха изстреляни от бунтовниците.

Централното командване на Съединени американски щати, или CENTCOM, разгласи превантивна военни дейности неведнъж през последните няколко дни. Те са унищожили шепа безпилотни надводни кораби, които са безпилотни лодки, които могат да бъдат цялостни с експлозиви и противокорабни ракети.

„ Това е доста гъвкава система “, сподели Скот пред Business Insider за полета на Айзенхауер интервенции. „ Разполагаме с доста варианти “ според от задачата, която се извършва, добави той.

Скот сподели, че флотът е „ доста влошил “ качествата на хусите през последните няколко седмици, в това число техните дарба за изстрелване на ракети и дронове, посредством частично на дейностите на Айзенхауер и самолетите, които са във въздуха през целия ден.

„ Ние сме подготвени и подкрепени да останем тук толкоз дълго, колкото е належащо, с цел да защитим свободата на търговия “, сподели той.

Прочетете истинската публикация в Business Insider